 Vi mangler motorsejlere til salg. |
LM 28
Sag nr: 2109
Årgang:1984
Længde:8,95 m.
Bredde: 2,90 m.
Deplacement: 400 Kg.
Dybgang: 1,35 m.
Motor: Bukh DV 20, 20 hk.
LM 28 har alt det bedste fra LM 27 & dertil et moderne, velsejlende undervandsskrog m. finnekøl, samt en super velfungerende, rummelig & hyggelig indretning. Er meget tryg i alt slags vejr, velegnet til familiebåd & har gode sejl & krydsegenskaber.
Meget stort cockpit med teakdørk, som dog er noget slidt & mulighed for styring via rorpind fast tilkoblet.
Velbeskyttet styrehus m. veldisponeret styreplads & godt pantry.
Styrehus kan lukkes af mod cockpit med smart foldedør der forsvinder ned i dørken, en virkelig lækker detalje.
Rummelig salon m. toilet & stort skab, samt aflukkelig, lys & venlig forkahyt.
Sælger har ikke brugt båden meget siden 2008 & båden trænger derfor til klargøring.
Prisen er realistisk sat derfter & båden sælges til gengæld som den er & forefindes.
Båden er generelt i en for alderne ok stand & står på på land for hurtigt syn & nem levering.
Syn tillige med mekanisk syn tilbydes på forlangende.
Et særdeles godt tilbud for den der har lidt knofedt til overs
Følg linket herunder & læs hvad en familie fortæller om deres LM 28.
Pris 209.000 Dkr.
|
LM 28
Sag nr: 2107
Årgang:1986
Længde:8,95 m.
Bredde: 2,90 m.
Deplacement: 4200 Kg.
Dybgang: 1,35 m.
Motor: Bukh DV 24 SME, 24 hk.
LM 28 har alt det bedste fra LM 27 & dertil et moderne, velsejlende undervandsskrog m. finnekøl, samt en super velfungerende, rummelig & hyggelig indretning. Er meget tryg i alt slags vejr, velegnet til lukus familiebåd i overkommelig størrelse & båden har dertil gode sejl & krydsegenskaber.
Meget stort cockpit med teakdørk & mulighed for styring via rorpind.
Velbeskyttet styrehus m. veldisponeret styreplads & godt pantry. Styrehus kan lukkes af mod cockpit med smart foldedør der forsvinder ned i dørken, en virkelig lækker detalje.
Rummelig salon m. toilet & stort skab, samt aflukkelig forkahyt.
Træværk i styrehuset fremstår nu nylakeret.(ses ikke på foto)
Et sikkert & trygt køb.
Meget velegnet som kanalbåd for 2 personer.
Båden fremtræder i en for alderen god stand.
Bunden er epoxyprimet.
Af udstyr kan nævnes:
Nyt storsejl & ny rullegenoa. I øvrigt normalt udstyret.
Båden ligger i Sverige på østkysten, ca. 4,5 times kørsel fra Helsingborg.
Vi mener prisen er rigtigt & en besigtning kan med fordel kombineres med en weekend tur til f.eks. smukke Öland.
Vi er selvfølgelig behjælpelig med evt. hjemtransport & besigtning via pålidelig svensk besigtningsmand
Følg linket herunder & læs hvad en familie fortæller om deres LM 28.
Pris 250.000 Dkr.
|
Mascot 28
Sag nr: 2106
Årgang/søsat:1985/86
Længde:8,45 m.
Bredde: 2,95 m.
Deplacement: 4000 Kg.
Dybgang: 1,30 m.
Motor: Renov. Volvo Penta 2003 28 hk f/v.
Mascot 28 er efter vores mening blandt de ypperste indenfor danske motorsejlere.
En rigtig stæk & velbygget familiesejler i en meget høj håndværksmæssig kvalitet, med mange gode detailjer.
Mascot 28 er velsejlende, søstærk, lethåndterlig & veldisponeret ude såvel som inde.
Det er en smuk båd med rene linjer, et flot styrehus & har reele sidedæk med god gangkomfort. Riggen er enkel & effektiv uden at være overdrevet & sejlende styres fra det trygge, selvlænsende cockpit.
Indretningen er overraskende rummelig & velfungerende.
Agterkahytten er en pragtfuld "hule" for børn & børnebørn, men der er også plads til voksne.
Cockpitet er dybt & trygt & der er god kontakt med resten af båden takket være det åbne layout videre frem i styrehus/pantry. Det virker bare!
Salonen er den største i klassen & man sidder nemt syv personer rund om det store bord.
Kan omdannes til reel dobbeltkøje til styrbord & god enkelt køje til bagbord.
Apteringen er flot & gedint udført i møbelsnedker kvalitet, med mange gode skabe & gemmer.
I forskibet findes lækkert klædeskab til bagbord & et velfungerende toilet med udtræksvask til styrbord.
Forkahytten er meget hyggelig, køjelængden ikke den længste, men den omdannes nemt til dobbletkøjer & fungerer som sådan fint.
Mascot 28 er en super gedin & velfungerende båd & derfor et trygt & sikkert købt, som helt sikkert vil kunne videresælges igen i fremtiden.
Velegent til børnerige familier, førstegangs sejlbådskøbere eller den mere erfarne der ønsker en grundlægende god kvalitet.
Kunne også være velegnet til kanalsejlads.
Sælger har haft båden fra ny & motor er renoveret af KKE motor i Skovshoved i 2008 for kr. 60.000, hvor der samtidigt blev monteret ferskvandskøling.
Træværket i cockpit & styrehus/pantry er noget medtaget af sol & fremstår ikke så pænt, ligesom det forreste skot i forkahytten er misfarvet af fugt.
Den øvrige indretning, samt det udvendige fremstår i en for alderen rimelig stand.
Grundet ovenstående er prisen sat lavt & båden sælges til gengæld som den er & forefindes.
Pris 169.000 Dkr.
|
LM 27
Sag nr: 2103
Årgang:1977
Længde:8,35 m.
Bredde: 2,75 m.
Deplacement: 4000 Kg.
Dybgang: 0,95 m.
Motor: Bukh DV 20, 20 hk.
Lm 27 er hele Nordens motorsejler. Ingen anden motorsejler er produceret i så stort antal. Tusinder af sejlere har haft utallige gode ture i denne skønne & stabile familebåd. Bedre anbefaling kan en båd ikke få.
Faktisk satte engelske Cygnus Marine Ltd. sat båden i produkttion igen & producerede den frem til ca. 2004 under navnet Scanyacht 290.
Følg linket herunder & se den nye version.
Det er en god historie der gentog sig her.
Nyprisen var dengang ca. kr. 1.200.000!
Idag sælges de brugt for op til kr. 550.000.
Mange har sejlet LM 27 hele deres aktive sejlerliv. Det er en båd, der er enkel at sejle, den er tryg, stabil & hyggelige. God til børn & børnebørn.
God plads i det store trygge cockpit & super hyggelig & rummelig om læ.
Altsammen inden for et meget rimeligt anskaffelses og drifts budget.
Båden er også meget velegnet for den der ønsker et "blødt" skifte fra motor til sejl & stille & roligt stifte bekendskab med sejlbådens glæder & udfordringer.
Denne Lm 27 har kun haft 3 ejere ialt & er pt. ejet af en inkarneret sejler som har haft båden i 10 år.
Første ejer købte båden som halvfabrikat i 1977 & søsatte den i 1978.
Han har lavet et flot stykke apterings arbejde, med mange flere rum, gemmer & detailjer end ses på den værftsapteredede version.
Båden fremstår pæn & velholdt ude såvel som inde. Den har altid været på land om vinteren & er helt klart blevet passet godt.
Gearkasse er renoveret af Buhk i Kalundborg i 2006. Bunden er expoxy primet & blev i 2006 yderligere påført 6 lag Seajet epoxy.
Et sikkert køb til en realistisk pris.
Pris 179.000 Dkr.
|
DM Fisherman 27
Sag nr: 2101
Årgang:1983 / Ibrugtaget: 1987
Længde:8,20 m.
Bredde2,90 m.
Dybgang:1.20 m.
Deplacement:Ca.6500 Kg.
Motor:Volvo Penta MD21 62 Hk
Denne Fisherman 27 har nr. bygge nr.183 & er en af de sidste Dueholmværftet byggede før de lukkede.
Båden er bygget & dimentioneret til erhvervsfiskeri & leveret til samme under navnet Dueholm 27.
Den er anerkendt i fiskerierhvervet som et stærkt & yderst sødygtigt fartøj.
DM Fisherman 27 er således værftets lystbåds version, der mestendels blev levereret som halvfabrikat, hvor køber så, med større eller mindre succes færdiggjorde båden.
Der er således stor forskel på kvaliteten af bådene, hvor af mange er meget "rå" i udførslen.
Denne Fisherman 27 sælges af den oprindelige ejer, som har færdigtbygget båden på med stor dygtighed.
Undervandsskroget er forinden første søsætning påført epoxy iht. foreskrifter fra Teknologisk Institut
Flot udført dæksudrustning, med super rustfrit arbejde & massiv teak lønning & ræling.
Gedin mahogni aptering. Båden er rummelig & rigtig hyggelig indvendigt. Det er den første DM Fisherman 27 vi ser med bak, dvs. hævet fordæk & det er fantastisk, hvad det gør for rummeligheden i forkahytten.
Vinduer med alurammer overalt. Alle skroggennemføringer & ventiler er i bronze.
Motor er ilagt hovedrepareret & der er certifikat på renoveringen. (se herunder)Motor har til dato kørt 2721 timer siden renovering.
Ruf & skrogsider er isoleret for øget komfort om vinteren.
Varme & defroster via motor.
Båden er ketchrigget & der medfølger mange sejl.
Et utroligt gedint fartøj med mange anvendelses muligheder.
Se sælgers grundige & omhyggelige beskrivelse herunder.
Pris: 279.000 Dkr.
|
Nauticat-lignende Fænø 47
Sag: 2023
Årgang: 1997/2008
Længde: 14,20 m
Bredde: 4,20 m
Deplacement:20.000 kg
Dybgang: 1,80 m.
Motor: Volvo Penta TAMD 40 B Ferskvandskølet, 156 Hk.
Tilbud ønskes.
Fænø 47 er konstrueret af navnkundige Erik Petersen fra Fænø Yacht værft. Et smukt fartøj med hjerteformet agterspejl & fine linier. Bygge nr. 136 & således den næstsidste der er produceret.
Skroget er meget stærkt, bygget til Norsk Veritas skrappe krav. Søsat 1997 for en kort periode. Færdigt gjort & søsat 2008.
Båden fremstår i noget nær nystand. Stort set alt at nyt. Er utrolig rummelig m. lys & venlig aptering i birk & ahorn, samt traditionel mahogni i styrehuset.
Stor agterkahyt med vinduer i agterspejlet, hævet dobbeltseng m. havudsigt, samt stort skrivebord m. 220V udtag.
Lækkert badeværelse m. separat bad / vask & toilet.
Hyggeligt styrehus m. termoruder, godt sidde arrangement samt styreplads.
Furono navigations system på 21 tommer fladskærm / kombineret tv.
Meget stort pantry, med gas komfur, emhætte & køleskab. Masser af bord & skabsplads. Lille kahyt med to køjer & stort bord, samt toilet.
Stor forkahyt med dobbelt køje & stort skrivebord m. 220V udtag.
Båden er meget velegnet til beboelse & er indrettet så 2 personer fint kan drive liberalt erhverv med base heri.
Fuldt isoleret & vandbåren varme via Ebersprächer oliefyr, ligeledes motorvarme & varmt vand via 60 L el vandvarmer. Rummeligt maskinrum m. god plads til service & overskuelige installationer.
Båden er veludstyret med kvalitets produkter & installationer i høj håndværksmæssig kvalitet. Denne båd minder om Nauticat & Nordship bådene men er langt mere rummelig. Kan beses i vandet i Helsingør efter aftale.Kendes også som Fänö, Faeno, Faenø, Fænø.
Pris: 1.995.000 Dkr.
Nedsat kr. 445.000 september 2010.
|
LM 24
Sag nr: 2098
Årgang:1980
Længde:7,20 m.
Bredde: 2,4 m.
Deplacement: 2400 Kg.
Dybgang: 1,0 m.
Motor: Sabb 2H 18 hk.
Pris: Solgt Dkr.
|
LM 28
Sag nr: 2100
Årgang:1985
Længde:8,95 m.
Bredde: 2,90 m.
Deplacement: 4200 Kg.
Dybgang: 1,35 m.
Motor: Bukh DV 36, 36 hk ferskv,kølet.
Pris Solgt Dkr.
|
LM 28
Sag nr: 2091
Årgang:1987
Længde:8,95 m.
Bredde: 2,90 m.
Deplacement: 4200 Kg.
Dybgang: 1,35 m.
Motor: Volvo Penta 2003 28 hk.
Pris: Solgt Dkr.
|
LM 24
Sag nr: 2080
Årgang:1977
Længde:7,20 m.
Bredde: 2,4 m.
Deplacement: 2400 Kg.
Dybgang: 1,0 m.
Motor: Volvo Penta MD7A 14 hk.
Pris: Solgt Dkr.
Vi søger LM både til salg. Alle modeller.
|
Finnclipper/Finnsailer 35
Sag nr: 2081
Årgang:1971/72
Længde:10,60 m.
Bredde: 3,12 m.
Deplacement: 7000 Kg.
Dybgang: 1,40 m.
Motor: Perkins 72 hk diesel
Pris: Solgt Dkr.
Lignende søges. Det er den 4. Finnsailer/Clipper vi sælger i år.
|
LM 28
Sag nr: 2079
Årgang:1985
Længde:8,95 m.
Bredde: 2,90 m.
Deplacement: 4200 Kg.
Dybgang: 1,35 m.
Motor: Buhk 20 hk f/v kølet.
Pris: Solgt Dkr.
|
Finnsailer 29
Sag nr: 2037
Årgang:1975
Længde:8,90 m.
Bredde:2,78 m.
Deplacement:4500 Kg.
Dybgang:1 m.
Motor:Perkins 48 Hk
Pris: Solgt.
|
DM Fisherman 27
Sag nr: 2058
Årgang:1978
Ibrugtaget: 1991
Længde:8,20 m.
Bredde2,90 m.
Deplacement:Ca.5500 Kg.
Dybgang:1.20 m.
Motor:Volvo Penta 37 Hk
Pris: solgt Dkr.
|
Finnsailer 35
Sag nr: 2063
Årgang: 1972
Længde: 10,6 m.
Bredde: 3,12 m.
Deplacement: 7500 Kg.
Dybgang: 1,4 m.
Motor: Perkins 72 HK
Pris: Solgt.
|
Motorsejler
Sag nr: 1008
Årgang: 1991
Længde: 8,70 m.
Bredde: 3 m.
Deplacement: 4500 Kg.
Dybgang: 1,3 m.
Motor: Yanmar 27 Hk Ferskvandskølet.
Pris: SOLGT Dkr.
|
Finnclipper 35 / Finnsailor
Sag nr: 2057
Årgang: 1968
Længde: 10,75 m.
Bredde: 3,12 m.
Deplacement: 7.000 Kg.
Dybgang: 1,4 m.
Motor: Perkins 72 hk, ferskv.
- Solgt på første fremvisning
- Tilsvarende både søges til ventende kunder
Pris: Solgt Dkr.
|
Mascot 35 DS
Sag: 2028
Årgang: 1991
Længde: 10,50m
Bredde: 3,45 m
Deplacement: 6.500 kg
Dybgang: 1,50 m.
Motor: Yanmar Ferskvandskølet
Pris: solgt Dkr
Lignende søges. Vi mangler motorsejlere
|
LM 28
Sag nr: 2048
Årgang: 1986
Længde: 8,95 m.
Bredde: 2,90 m.
Deplacement: ca. 4200 Kg.
Dybgang: 1,35 m.
Motor: Bukh DV24 24 hk hk
Pris: Solgt Dkr.
Lignende søges!
|
|