Helsingør Bådsaalg - Telefon +45 28 35 37 73

logo hbs1

LM 27 Custom built

Specifications

  • Sag nr.: 2370
  • Søsat: 1976
  • Længde: 8,35 m.
  • Bredde: 2,75 m.
  • Dybgang: Ca.0,95 m.
  • Deplacement: Ca. 4000 kg.
  • Motor: BUKH DV24 årg. 1997, ferskvandskølet, opgraderet med turbo til DV32
  • Pris: 229.000 Dkk.

Beskrivelse

LM 27 Custom built. Den klart lækreste LM 27 vi nogensinde har oplevet.
Absolut toppet op med flot håndværk, gode materialer og udstyr og en sjældent set sans for detaljerne. Perfekt luksus båd i en håndterbar og smidig størrelse. En super båd også til en tur på Europas kanaler.
Gennemrenoveret LM 27 glasfiberskrog med overbygning i mahogni og teak. Båden er købt som en skade i 2002 og er sidenhen gennemrenoveret fra for til agter, med blandt andet nyt cockpit bygget op i Sipo mahogni og teak. Der er etableret toiletrum med el toilet håndvask og bad. Brusevand løber til sump under motor og toilet til rustfri septiktank med rumindhold på ca. 45l hvor tømning både kan foregå til udpumpning i hav samt dæksel i dæk for slamsugning. Båden blev søsat første gang i 2004 efter renovering af skrog og dæk og resten af renoveringen er foretaget løbende over flere år. Der er lagt nyt teak dæk på ruf og en stor del af fordækket. Skibets fribord er malet med to komponent polyuretan lak, og der er monteret en teak liste for at undgå fenderslid. Alle gumminoder i ruf er skiftet i 2018. Alt el er udskiftet med nye kabler, så der er derfor ingen installationer ældre end 14 år. Under dæk er der for 5 år siden bygget en dobbeltkøje med 20 cm tykke skummadrasser med memmory top. Motoren er en ferskvandskølet BUKH DV 24 fra august 1997, som er blevet opgraderet til en DV32 med ny turbo og brændstofdyser. Topstykket har været af for inspektion af slid for 6 år siden, hvor der blev slebet ventiler og skiftet pakninger. Der er installeret oliedampfilter på bundkars udluftningen, så der ikke er olietåge i motorrum. Skrueaksel, stævnrørslejer, kobling mellem aksel og gear, og propel er udskiftet i 2018. Propellen er støbt i alubronze for lang levetid. Alle søventiler er i AISI 316 rustfristål. Nye sejl i efteråret 2016, kun brugt til ca. 3 ugers sejlads.
LM 27 årgang 1976 (ingen dokumentation på årgang, intet byggenummer i skrog)
BUKH DV24 årgang 1997, ferskvandskølet, opgraderet med turbo til DV32 for fire år siden. Ny bronzepropeller, stævnrørslejer og skrueaksel i 2018.
1 stk. manøvrepulte for motor i cockpit ved rat og 1 stk. manøvrepult agter for rorpind
Ferskvand tankkapacitet ca.240 l
12V trykvandspumpe for ferskvand
Ferskvandsfilter 5”
12V lænsepumpe i motorrum
Brændstoftank ca. 65l
Styremaskine, rorpindspilot Simrad tp22 årgang 2018
Raymarine kortplotter A50d silver kort
Raymarine vindindstrument ST60+ Wind & Close Hauled Wind Instrument
Raymarine ST60+ tridata instrument, ekkolod, log, temp.
AIS class B transponder TRUE HEADING AIS-CTRX CARBON+
VHF-radio RO4800
FM radio, med CD, USB & Bluetooth
4 personers redningsflåde i taske, efterset april 2016
Redningskrans og 5 kg pulverslukker
EPIRB
2 stk. overlevelsesdragter
Elektrisk toilet med septiktank på ca. 45l, maceratorpumpe fra tank til hav
Toiletrum med vask og brus, afløb til motorrum.
Varmtvandsbeholder 22 l koblet til motorvarme, 230V tilslutning ved landstrøm.
Varmt & koldt vand i kabys
ORIGO 3000 spritapparat
COBB gril
24 l køleskab med 12V kompressor
Nye sejl sensommer 2016, brugt meget lidt.
Elektropoleret rustfri anker i holder agter med line på rulle.
Foldeanker med blytov.
Stævnstige i rustfri stål
Fendere og div. Tovværk
Spilerstage
Støvsuger
230V El landtilslutning
2 stk. forbrugsbatterier, sammenkoblet ca. 170 AH
1 stk. startbatteri for motor 55 AH
NMEA 0183 til USB converter, positions- og AIS data fra TRUE HEADING AIS og data til pilot.
Båden ligger på Bornholm. Kombiner besigtigelse med en dejlig weekend på solskinsøen.

Del båden her

Kontakt os
Husk at afkrydse feltet i bunden (Jeg er ikke en Robot)